Introduction en cours de rédaction
Objectif
100 % des collages intérieur.
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Nécessaire pour la réalisation de cette étape
- De la résine époxy omb 5810 pour collage et joint-congé, 1 + 0.25 kg,
- 20 mètres de ruban de verre 170 gr/m², largeur 50 mm, au détail
- De la résine époxy omb 2380 pour stratification et imprégnation 5 + 1.5 kg,
- 1.3 mètre de tissu de verre serge 110gr/m², largeur 1 m, au détail,
- Une spatule à joint congé de 15 mm de rayon,
- Un couteau de peintre de 10 mm de large,
- une raclette, stratification & enduit,
Consommables
- Un pinceaux industrie 50 mm de largeur 40mm,
- Un manchon velours,
Le saviez vous ?
Le bois est un matériaux vivant qui a des échanges gazeux permanent avec sont environnement. Et pourquoi je vous parle de ça là maintenant ? Parce que c’est les premier gros collage de la construction et qu’il est important de bien comprendre ce qui suit. Travailler en température descendante permet au bois d’aspirer la résine et d’éviter les rejets gazeux (les fameuses bulles sous les stratifications) En savoir plus sur le sujet.
Check list avant collage intérieur
- Le diamètre des perçages pour les inserts est suffisamment grand ;
- Les inserts sont en nombre suffisant, et preparé ;
- Les inserts de cale-pieds sont pré-collé ;
- Le filetage des insert de cale-pieds est protégé;
- Le tissus de verre de l’intérieur du cockpit est découpé ;
- Les perçages des inserts sont traversant ;
- Les “poches” des inserts de cale-pieds sont suffisamment grand ;
Pose des Joint-congés
Entre les bordés
Un joint-congé est réalisé à la résine époxy OMB 5810. Il est ensuite renforcé directement par du ruban de verre.
Conseil de pro !
Réaliser une première passe la spatule incliné. Quand la résine à complétement combler l’angle, faite une dernière passe avec la spatule perpendiculaire à l’assemblage. On optimise ainsi la quantité de matière utilisé et le poids kayak LÉO
Autour puit de dérive
Renfort de joint-congé au ruban
Pose tissus dans le fond du cockpit
Collage des inserts
Un équipement de pont ça doit être très très solide. Aucun compromis dans ce domaine n’est à mon sens envisageable. Voir mon article complet ici. J’ai choisi depuis de nombreuse années un montage étanche, hyper résistant et facile à monter/démonter. J’ai nommé le montage sur insert. Et je n’ai jamais été déçu. Regardons rapidement le principe de mise en œuvre.
la pièce en contreplaqué avec un perçage de 12mm
Imprégner la zone avec de la résine époxy
Appliquer une épaisseurs de ruban de verre et l’imprégner. l’objectif ici est de créer une interface ( pour éviter le poinçonnement) entre le bois tendre et l’insert très dur.
Ecarter les fibres du ruban avec un petit outils et introduire l’insert avec force jusqu’à la rondelle.
Conseil de pro !
- Déposer une noisette de résine à collage et joint-congé sur l’insert;
- Appliquer la deuxième couche de tissu;
- Imprégner le tissu. La pression du pinceau va étaler la résine à joint-congé et ainsi colmater les aspérités de l’insert.
Enfin, appliquer et imprégner une dernière couche de ruban de verre pour recouvrir l’ensemble.
Collage des inserts de cale-pieds
Imprégnation du bois
Remplissage des extrémités extérieur
Le collage des extrémités, se réalise par l’extérieur. Les “étraves” sont monté en retrait . La cavité ainsi réalisé est comblé avec de la résine époxy par l’extérieur. Regardons cela un peu plus en détail…
en France