Cette page est destinée aux constructeurs à partir d'un PLAN.
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Assemblages en longueur.
Principe constructif
Les pièces du kayak LÉO (A) sont alignés et assemblé avec le collage d'une doublante (B).
Du tissu de verre (D) à l'extérieur assurent une parfaite solidité de l'assemblage.
Séquences constructive
Étape 1Préparer les doublantes
Étape 2Coller les doublantes
Étape 3Stratifier l'exterieur
Assemblages des bordés
Principe constructif
A l'intérieur les bordés du kayak LÉO (A), sont assemblés avec un joint-congé (B) et un ruban de verre (C). Un tissu de verre (F) est appliqué dans le fond uniquement dans la partie cockpit. Les surfaces sont imprégnées de résine et protégées par un glaçage époxy.
Séquences constructive
Étape 1Ajuster si besoin les assemblages à dent de scie
Étape 2Coller à la colle instantané les pointes
Étape 3Stratifier l'intérieur
Étape 4Stratifier l'exterieur
Étape 5Stratifier l'exterieur
Montage des extrémités
Principe constructif
La coque du kayak LÉO (A) est monté avec une " cavité", crée avec la pièce d’étrave (B) monté en retrait. Ce volume est ensuite rempli de résine (D), arrondi et renforcé avec un renfort Kevlar (C).
Séquences constructive
Étape 1Les extrémitées de la coque (A) sont volontairement écarté avec les pièces B lors du montage
Étape 2La "cavité" ainsi créé est rempli de résine de remplissage avec une spatule ou à l'aide d' une poche patissière.
Étape 3Les 2 extrémitées sont fortement arrondi avant d'être recouvert lors de l'étape de stratification de la coque
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Équipements de pont.
Principe constructif
À l' intérieur du kayak LÉO (A), des inserts (B) sont collés.
Les équipements (D) sont vissés (E) dans les inserts après les finitions (C).
Séquences constructive
Étape 3Le pont est ensuite stratifié à l'extérieur.
Capots étanches
Principe constructif
Sur le pont (A) du kayak LÉO des hiloires (C et D) sont collées. Le chapeau de support (H) est ensuite collé par dessus pour créer une lèvre.
Un capot amovible (F) rigidifie la jupe (G) en cas de grosse vague.
Séquences constructive
Étape 1Sur le pont du kayak LÉO (A), coller l'insert (B). Il est coller dans le sens inverse des autres inserts, soit vers l'intérieur.
Étape 3Coller une deuxième ceinture (D) avec un espace entre les deux
Étape 5Réaliser un joint-congé (F) sur tout le pourtour extérieur
Étape 6Coller le chapeau (G) sur l'ensemble et terminer par les finitions.
Cale-pieds
Principe constructif
4 inserts (C) sont collés (D) et stratifiés (E) à la coque du kayak LÉO] (A). Les cale-pieds (B) sont fixés par boulonnage sur des inserts.
Séquences constructive
Étape 1Ajuster selon besoin les perçages sur le pont du kayak LÉO
Étape 2Coller les inserts à la colle instantanée
Étape 3Stratifier l'exterieur
Étape 4détourer la straification
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Hiloire de cockpit
Principe constructif
L' hiloire du kayak LÉO ( ce qui permet de tenir la jupe représenté en repère G) est construit avec deux "ceintures" de contreplaqué collé verticalement par remplissage et joint-congé. Un chapeau couvre l'ensemble pour céer une lèvre.
Voila un hiloire de cockpit facile à construire, esthétique et super costaud !
Séquences constructive
Étape 1Sur le pont (A), coller à la colle instantanée, une première ceinture (B) sur le bord du cockpit.
Étape 2Coller une deuxième ceinture (B) avec un espace entre les deux.
Étape 3Combler cette espace (C) à la résine de remplissage avec une spatule ou à l'aide d' une poche patissière.
Étape 4Réaliser un joint-congé (E) sur tout le pourtour extérieur et sur la zone des cale-cuisses.
Étape 5Coller le chapeau (F) sur l'ensemble et terminer par les finitions.
Siège de cockpit
Principe constructif
Les cale-hanches du siège ergonomique (B) sont comblés avec 5 pièces en contreplaqué (C). Le pont (A) est équipé d’une équerre (D) de deux épaisseurs solidement collées (F) . Le siège est fixé par 2 boulons inox (E).
La hauteur et l’inclinaison du siège sont réglables.
en France