Introduction
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Attention
Cette page est destinée au constructeur à partir d’un Kit. Si vous construisez à partir d’un plan,
Principe des assemblages en longueur.
Les pièces du kit (A) du kayak JULOT sont assemblées et collées à la colle rapide (B) pour le montage. Un ruban de verre (C) à l’intérieur et du tissu de verre (D) à l’extérieur assurent une parfaite solidité de l’assemblage.
Voir le pré-collage à la colle rapidePrincipe constructif des extrémités.
Une « cavité« est crée entre la coque du kayak JULOT (A) et les pièces d’étraves (B) montées en retrait. Ce volume est ensuite rempli de résine (D), arrondi et renforcé avec un renfort Kevlar (C).
Voir le remplissage
Principe constructif de l’assemblage des bordés.
A l’intérieur les bordés du kayak JULOT (A), sont assemblés avec un joint-congé (B) et un ruban de verre (C). Un tissu de verre (F) est appliqué dans le fond uniquement dans la partie cockpit. Les surfaces sont imprégnées de résine et protégées par un glaçage époxy.
A l’extérieur, un tissu de verre (D) est appliqué, une tresse Kevlar (E) protège les angles les plus exposés. Les surfaces sont glacées pour une finition vernie et enduites pour une finition peinte.
Voir la pose du joint-congéPrincipe constructif de la liaison Pont/Coque.
A l’intérieur, le pont (A) est assemblé à la coque (B) avec : un tasseau de bois (C) dans les extrémités, un joint-congé (D) sur le reste.
A l’extérieur le pont et la coque sont stratifiés séparément (E). Une tresse kevlar (F) est collée pour assurer la solidité de la liaison, l’étanchéité et la résistance au frottement.
Principe de fixation des équipements de pont
Des inserts (D) sont collés à l’ intérieur du kayak JULOT. Les équipements (B) sont vissés (C) dans les inserts.
Voir le collage des insertsPrincipe constructif des capots étanches
Sur le pont (A) du kayak JULOT des hiloires (C et E) sont collées (B et D). Le chapeau de support (H) est ensuite collé par dessus pour créer une lèvre.
Un capot amovible (F) rigidifie la jupe (G) en cas de grosse vague.
Principe de collage des cloisons étanches
Les cloisons étanches (D) sont fixées dans le kayak JULOT (A) avec un joint-congé époxy (E) sauf en partie basse. Un espace de 3 mm (C) est volontairement créé entre le fond et la cloison. Un joint-congé polyuréthane (B) créer l’étanchéité en conservant la souplesse du fond.
Principe de fixation des cale-pieds
4 inserts (C) sont collés (D) et stratifiés (E) à la coque du kayak JULOT (A). Les cale-pieds (B) sont fixés par boulonnage sur des inserts.
Voir le collage des insertshttps://ohmyboat.com/kayak-julot/fillets/#inserts-1-3
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Intégration du siège
Les cale-hanches du siège ergonomique (B) sont comblés avec 5 pièces en contreplaqué (C). Le pont (A) est équipé d’une équerre (D) de deux épaisseurs solidement collées (F) . Le siège est fixé par 2 boulons inox (E).
La hauteur et l’inclinaison du siège sont réglables.
Intégration du puit de dérive
Le fond (A) et la coque (B) du kayak JULOT s’arrête quelque millimètres avant le puit de dérive (C). L’époxy (D) comble cet espace pour assembler très solidement et durablement cet équipement.
Voir le collage du puit de dérive
https://ohmyboat.com/kayak-julot/fillets/#inserts-1-2
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Conclusion
en France