Un LEO sur la Seine

par

Kayak-LEO-Bernard-M-03

Hier, Bernard a mis à l’eau son kayak LEO, dont la construction avait débuté lors de la semaine du Golfe en mai.

Son kayak est peint de la coque au pont d’un beau mariage de blanc et de vert.

Pour gagner en temps de construction Bernard a opté pour une trappe arrière en caoutchouc. Merci Bernard de nous faire ton retour sur la méthode d’installation et de partager aux futurs constructeurs ton expérience sur le sujet !

Félicitation Bernard, nous aurons plaisir à te voir naviguer sur les eaux !

1 réflexion au sujet de “Un LEO sur la Seine”

  1. Bonjour à tous!
    C’est avec beaucoup de plaisir que j’ai mis à l’eau Mardi matin! J’ai pu constater les qualités de la bête( vélocité, tenue
    de cap étonnante, et des capacités de chargement intéressantes!) Pour la trappe de pont, j’ai en effet opté pour la facilité! C’est en effet une opération assez fastidieuse que la mise en œuvre du support de trappe, à mes yeux, même si le résultat esthétique en vaut la chandelle! Facilité, car il suffit d’un cordon généreux de mastic polyuréthane, et le tour est joué. J’ai collé aussi la trappe d’étanchéité intérieure de la même manière afin de garder un peu de souplesse en cas de choc ou de pression extérieure sur cette partie. Deuxième partie du programme: remise en forme du rameur, car je ressens quelques douleurs dans le haut du dos après seulement 30mn d’effort (après la canicule)!
    Bon été à toutes et à tous!
    Bernard

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Kit complet du kayak LEO 4.0

À partir de : 1400.72  1138.52 

  • – Merci de choisir la taille de votre siège avant de mettre au panier
  • – Découpe numérique du contre-plaqué
  • – Tasseau sapin garanti sans nœud
  • – Suivi de votre construction selon besoin.
  • – Envoi de complément d’époxy selon besoin.
  • – Préparer à la demande, prévoir un délais de 2-3 semaines
  • Contre-plaqué MARINE × 3

    4mm
  • Découpe numérique au mètre linéaire × 136

    4.55  3.19  / pc.
  • Bois massif × 4

    23 x 13 mm
  • Résine Époxy OMB 2380 pour stratification et imprégnation

    Bidon 5+1.5kg
  • Résine Époxy OMB 5810 pour joint-congé et collage

    48.50  43.65 
  • Enduit Époxy OMB 9070 pour enduit de finitions – optional

  • Colle cyanoacrylate

    8.51 
  • Tissu de verre TAFFETAS × 10

    200 gr/m²
    100 cm
  • Ruban de verre 50 mm, 170 gr/m², 50ml

    38.00  34.20 
  • Tresse plate Aramide (Kevlar) × 7

    4.33  3.90  / pc.
  • Cale-pieds

    avec vis et écrou
  • Poignée de portage × 2

    avec insert et vis
  • Pontet guide - double × 10

    avec insert et vis
  • Filet de pont

    50 cm
  • Elastique noire 6mm

    1 mètre
  • Ligne de vie 5mm × 7

    0.60  0.54  / pc.
  • Dosseret Confort

    22.20  19.98 
  • Cale-cuisses

    18.50  16.65 
  • Trappe de pont souple

    Support & couvercle
    Rond 20 cm
  • Trappe de pont souple

    Support & couvercle
    Ovale 43 cm
  • Siège ergonomique

    M

Description

test

Informations complémentaires

Poids 10 kg
Dimensions 30 × 30 × 30 cm

Contre-plaqué MARINE

Epaisseurs

Bois massif

Poids 0.1 kg
Section

Résine Époxy OMB 2380 pour stratification et imprégnation

Poids ND
Conditionnement

Résine Époxy OMB 5810 pour joint-congé et collage

Poids 1.5 kg

Enduit Époxy OMB 9070 pour enduit de finitions

Poids 1.5 kg

Tissu de verre TAFFETAS

Poids ND
Dimensions 100 × 10 × 10 cm
Grammage

Largeur

Ruban de verre 50 mm, 170 gr/m², 50ml

Poids 0.7 kg

Tresse plate Aramide (Kevlar)

Poids 0.0137 kg

Cale-pieds

Poids 0.75 kg
Dimensions 56 × 15 × 6 cm
Visseries

Poignée de portage

Poids 0.1 kg
Visseries

Pontet guide - double

Poids 0.01 kg
Visseries

Filet de pont

Poids 0.2 kg
Longueur

Elastique noire 6mm

Poids 0.02 kg
Longueur

Ligne de vie 5mm

Poids 0.02 kg

Dosseret Confort

Poids 0.2 kg
Dimensions 46 × 19 × 2 cm

Cale-cuisses

Poids 0.22 kg
Dimensions 47 × 20 × 2 cm

Trappe de pont souple

Poids 0.048 kg
Dimensions 19 × 12 × 3.5 cm
Conditionnement

Modèle

Trappe de pont souple

Poids 0.048 kg
Dimensions 19 × 12 × 3.5 cm
Conditionnement

Modèle

Siège ergonomique

Poids 1.2 kg
Taille

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