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Assemblages en longueur.
Principe constructif
Les pièces du kayak TÉO (A) sont présentés et collé a la colle instantanée (B) pour le montage du pont et de la coque.
Un ruban de verre (C) à l'intérieur et du tissu de verre (D) à l'extérieur assurent une parfaite solidité de l'assemblage.
Séquences constructive
Étape 1Ajuster selon le besoin les assemblages à dent de scie, présenter et remplir les extrémités a la colle instantanée.
Étape 2L'assemblage est renforcé avec un ruban de verre lors du collage complet de la coque et du pont
Étape 3L'assemblage est ensuite renforcé à l'extérieur pendant la stratification du pont et de la coque
Assemblages des bordés
Principe constructif
Les bordés du kayak TÉO (A), sont assemblé puis collé a l'intérieur avec un joint-congé (D) et un ruban de verre (E).
A l'extérieur un tissus de verre (F) renforce l'assemblage. Une tresse Kevlar (G) recouvre certaine zone particulièrement exposées au frottement
Séquences constructive
Étape 1Les bordés (A) sont assemblés (on parle de couture) avec des collier plastiques (B) tout les 20 cm.
Étape 2Tout les 10 cm un point de colle instantanée (C) est réalisé. Les coutures (les collier plastique) sont ensuite coupé et retirées .
Étape 3Le joint-congé époxy (D) est possé sur toute la longueur et ensuite recouvert mouillé sur mouillé par un ruban de verre (E).
Étape 4Les assemblages sont ensuite arondient puis renforcé à l'extérieur pendant la stratification (F) du pont et de la coque
Étape 5Une tresse Kevlar (G) recouvre certaine zone particulièrement exposées au frottement.
Montage des extrémités
Liaison pont/coque
Principe constructif
Sur la coque (B) du kayak TÉO un tasseau de bois rectangulaire (C) est collé et raboté. Le pont (B) et la coque sont stratifié séparément (E). Le pont est ensuite collé sur la coque. Une tresse kevlar (F) est enfin collée pour assurer la solidité, la résistance au frottement et l'étanchéité de la liaison.
Séquences constructive
Étape 1Coller le tasseau (C) (appellé plus précisément la serre-bauquière ou serre) sur le haut de la coque (A) du kayak TÉO
Étape 2Raboter la serre.
L'angle entre le pont et la coque est évolutif.
Étape 3Stratifier l'exterieur (E) du pont et de la coque séparément
Étape 4Assembler et coller le pont sur la coque
Étape 5Arrondir l'angle de la liaison et le protéger par une soudure de pont (F) ( tresse kevlar ou fibre de verre)
Équipements de pont.
Principe constructif
À l' intérieur du kayak TÉO (A), des inserts (B) sont collés.
Les équipements (D) sont vissés (E) dans les inserts après les finitions (C).
Séquences constructive
Étape 3Le pont est ensuite stratifié à l'extérieur.
Cale-pieds
Principe constructif
La coque du kayak TÉO (A) est équipé de 4 inserts (C). Ils sont collés et stratifiés (E). Les cale-pieds (B) sont fixés par boulonnage sur des inserts.
Séquences constructive
Étape 1Repérer les empreintes des inserts sur les cotés du kayak TÉO, et présenter les pour vérifier leur bonne intégration.
Étape 2Coller les inserts dans un premier temps, provisoirement à la colle instantanée puis dans un second temps avec de la résine époxy.
Étape 3Renforcer en stratifiant deux "patchs" de ruban de verre sur chaque insert.
Étape 4Monter les cale-pieds avec 2 écrous chacun.
Hiloire de cockpit
Principe constructif
L' hiloire du kayak TÉO ( ce qui permet de tenir la jupe représenté en repère G) est construit avec deux "ceintures" de contreplaqué collé verticalement par remplissage et joint-congé. Un chapeau couvre l'ensemble pour céer une lèvre.
Voila un hiloire de cockpit facile à construire, esthétique et super costaud !
Séquences constructive
Étape 1Sur le pont (A), coller à la colle instantanée, une première ceinture (B) sur le bord du cockpit".
Étape 2Coller une deuxième ceinture (B) avec un espace entre les deux.
Étape 4Réaliser un joint-congé (E) sur tout le pourtour extérieur et sur la zone des cale-cuisses.
Étape 5Coller le chapeau (F) sur l'ensemble et terminer par les finitions.
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