Tirer le meilleur de votre plan de traçage.

Reporter des formes sur le support.

Au papier Carbone.

Il s’agit d’intercaler du papier carbone (on parle également de papier transfert ou papier graphité) entre le contre-plaqué et le papier. Passer un stylo, ou une pointe de traçage, sur les lignes du plan afin de déposer une trace de “carbone” sur le contre-plaqué. Nous vous proposons des feuilles de papier carbone de très grande taille. Elles sont essentielles pour tracer votre contre-plaqué en toute sérénité.

Attention au sens d’utilisation du papier carbone !

Une feuille peut servir pour le traçage de plusieurs constructions.

Simple, rapide, économique : c’est la méthode la plus prisée.

À la roulette à patron.

Autre méthode intéressante : l’utilisation de roulette à patron dite crantée. Elle est plus couramment utilisée dans le milieu de la couture. Dans votre entourage si vous connaissez quelqu’un qui pratique la couture, il y a de forte chance qu’elle dispose de cet outil !

Précis, rapide dans les grandes courbes, moins pratique pour les petits éléments

Nous vous proposons une roulette adaptée qui permettra de découper directement en suivant les trous de la roulette (sans passer par une étape de traçage pour relier les trous). En effet en passant la roulette sur votre plan posé sur le contre plaqué, cela laissera une marque sur le bois.

À la latte de traçage.

Une méthode traditionnelle qui consiste à reporter les formes à l’aide d’une latte maintenue par des pointes de part et d’autre de celle ci. Cette méthode est adaptée avec un tableau de côte en X-Y. Pour aller plus loin vous pouvez lire l’excellent ouvrage de Bernard Ficatier “Relever, concevoir et dessiner des plans de voiliers”, édition du Chasse-Maree Glenat, 2004, 256 p.

Ce mode de traçage est obsolète aujourd’hui

Le traçage est “LA” première étape importante de votre construction.

Mais par où commencer ?

Les traits se superposent… cela peut paraître déroutant au premier abord !

Pas de panique !

Chaque bateau a ses particularités de traçage (disponible sur les dossiers de construction en ligne) , mais dans les grandes lignes voici comment procéder.

Commencez par :

  • Et passez au surligneur de couleur les pièces à tracer par type de trait (les – – – –  les – – – – les . . . . ). Par exemple rose pour le trait fort gras, jaune pour trait pointillé d’axe, vert pour le trait moyen, bleu pour le trait pointillé… Ils correspondent à chaque changement de positionnement du plan que vous aurez à faire.

N’oubliez pas les trous de couture (repérables car reliés à la pièce par un petit Zig zag)  les gabarits, cloisons et divers renfort !

  • Positionnez le plan sur le contre-plaqué et maintenez– le durablement en place à l’aide de punaises ou de poids (des boites de conserve font l’affaire !).
  • Suivez les tracés sur le contre plaqué à l’aide d’une roulette à couture ou du papier carbone.
  • Poursuivez avec le traçage des autres type de traits.

Déplacez le plan, & reportez les tracés sur le bois, etc …

Prévoir environ une journée de travail à deux. Mais il est souvent préférable d’étaler l’opération sur plusieurs jours pour ménager votre dos et vos poignets beaucoup sollicités ! Elle demande de la concentration et une attention particulière pour être précis.

Si vous avez trouvé une faute d’orthographe, veuillez nous en informer en sélectionnant le texte en question et en appuyant sur Ctrl + Entrée .

Newsletter

Rejoignez les abonnés de la communauté Oh My Boat et construisez dans la bonne humeur.
100 % Convivialité
 

En m’accordant votre confiance, je m’ engage à uniquement vous envoyer des ressources pour vous aider à construire votre bateau. lire la suite

BIENVENUE

Alors comme ça vous désirez construire un bateau de vos propre mains? Le personnaliser ? En savoir plus sur les bateaux en bois ?Ne cherchez plus, vous êtes au bon endroit.

Restez informé ! Abonnez-vous à notre newsletter.

Vous recevrez des contenus experts, pratiques et actualisés, sous forme de tuto. l’actualité du site (atelier de construction, rassemblement de bateau, nouvelle mise à l’eau.

Kit complet du kayak LEO 4.0

À partir de : 1400.72  1138.52 

  • – Merci de choisir la taille de votre siège avant de mettre au panier
  • – Découpe numérique du contre-plaqué
  • – Tasseau sapin garanti sans nœud
  • – Suivi de votre construction selon besoin.
  • – Envoi de complément d’époxy selon besoin.
  • – Préparer à la demande, prévoir un délais de 2-3 semaines
  • Contre-plaqué MARINE × 3

    4mm
  • Découpe numérique au mètre linéaire × 136

    4.55  3.19  / pc.
  • Bois massif × 4

    23 x 13 mm
  • Résine Époxy OMB 2380 pour stratification et imprégnation

    Bidon 5+1.5kg
  • Résine Époxy OMB 5810 pour joint-congé et collage

    48.50  43.65 
  • Enduit Époxy OMB 9070 pour enduit de finitions – optional

  • Colle cyanoacrylate

    8.51 
  • Tissu de verre TAFFETAS × 10

    200 gr/m²
    100 cm
  • Ruban de verre 50 mm, 170 gr/m², 50ml

    38.00  34.20 
  • Tresse plate Aramide (Kevlar) × 7

    4.33  3.90  / pc.
  • Cale-pieds

    avec vis et écrou
  • Poignée de portage × 2

    avec insert et vis
  • Pontet guide - double × 10

    avec insert et vis
  • Filet de pont

    50 cm
  • Elastique noire 6mm

    1 mètre
  • Ligne de vie 5mm × 7

    0.60  0.54  / pc.
  • Dosseret Confort

    22.20  19.98 
  • Cale-cuisses

    18.50  16.65 
  • Trappe de pont souple

    Support & couvercle
    Rond 20 cm
  • Trappe de pont souple

    Support & couvercle
    Ovale 43 cm
  • Siège ergonomique

    M

Description

test

Informations complémentaires

Poids 10 kg
Dimensions 30 × 30 × 30 cm

Contre-plaqué MARINE

Epaisseurs

Bois massif

Poids 0.1 kg
Section

Résine Époxy OMB 2380 pour stratification et imprégnation

Poids ND
Conditionnement

Résine Époxy OMB 5810 pour joint-congé et collage

Poids 1.5 kg

Enduit Époxy OMB 9070 pour enduit de finitions

Poids 1.5 kg

Tissu de verre TAFFETAS

Poids ND
Dimensions 100 × 10 × 10 cm
Grammage

Largeur

Ruban de verre 50 mm, 170 gr/m², 50ml

Poids 0.7 kg

Tresse plate Aramide (Kevlar)

Poids 0.0137 kg

Cale-pieds

Poids 0.75 kg
Dimensions 56 × 15 × 6 cm
Visseries

Poignée de portage

Poids 0.1 kg
Visseries

Pontet guide - double

Poids 0.01 kg
Visseries

Filet de pont

Poids 0.2 kg
Longueur

Elastique noire 6mm

Poids 0.02 kg
Longueur

Ligne de vie 5mm

Poids 0.02 kg

Dosseret Confort

Poids 0.2 kg
Dimensions 46 × 19 × 2 cm

Cale-cuisses

Poids 0.22 kg
Dimensions 47 × 20 × 2 cm

Trappe de pont souple

Poids 0.048 kg
Dimensions 19 × 12 × 3.5 cm
Conditionnement

Modèle

Trappe de pont souple

Poids 0.048 kg
Dimensions 19 × 12 × 3.5 cm
Conditionnement

Modèle

Siège ergonomique

Poids 1.2 kg
Taille

Rapport de faute d’orthographe

Le texte suivant sera envoyé à nos rédacteurs :