Construction d’un Neo 4.80 à Etel(56)

KayakNEO480

Construction Kayak Neo à Etel (56) A l’automne 2018, j’ai décidé de construire un kayak. Je ne connaissais pas la technique du cousu-collé en pratique, seulement en théorie. Mais cela me semblait très intéressant, pratique et rapide. Après avoir découvert par Internet, le site de Oh My Boat, et après avoir mesuré mon atelier….j’ai commandé … Lire la suiteConstruction d’un Neo 4.80 à Etel(56)

Construction d’un kayak LEO à LYON

Nicolas M. a construit un kayak LEO à partir d’un kit complet. Il nous partage ces quelques photos du déballage du kit à la mise à l’eau de son bateau. Bonjour Pierre, Ci joint des photos et je le trouve très beau (bravo pour le coup de crayon).Venant d’un kayak gonflable , j’apprécie sa glisse … Lire la suiteConstruction d’un kayak LEO à LYON

Construction d’un kayak NEO en Guadeloupe

105 heures de travail à partir d’un plan pour cette construction réalisée par Bernard P pour son épouse en Guadeloupe. Pendant les heures de prise des résines et de la peinture, j’ai eu le temps de fabriquer une pagaie traditionnelle pour ma femme, puisque c’est son kayak. Bernard P Bravo Bernard pour ce nouveau kayak. … Lire la suiteConstruction d’un kayak NEO en Guadeloupe

UN KAYAK LEO MORBIHANNAIS

Il y a une quarantaine d’années Jacques avait construit deux kayaks en bois latté recouvert de toile avec lesquels il a navigué sur l’Indre. Voileux depuis trente ans, l’envie de pagayer l’a repris et c’est à Vannes lors de la semaine du Golfe 2015, qu’il a vu des “Léo” en construction. Coup de coeur, achat du plan, construction, … Lire la suiteUN KAYAK LEO MORBIHANNAIS

Une Pirogue JUMBO nommée SAKIBON

C’est le père Noël fin 2015 qui a déposé le plan papier d’une pirogue JUMBO au pied de la cheminée familiale d’Anthony L en Loire-Atlantique. 6 mois plus tard voici “SAKIBON ”  6 mètres de longueur, 0.55 m de largeur pour sa coque principale. Il a fallu plusieurs dizaines d’ heures de travail, quelques plaques de contre-plaqué, … Lire la suiteUne Pirogue JUMBO nommée SAKIBON

UN NOUVEAU LEO EN AIREX

Alain souhaitait construire son kayak en Airex, une mousse thermoplastique à cellules fermées utilisée entre autre en aéronautique. Pierre a dû adapter ses plans car les pièces en mousse sont fines (3 mm), très souples et doivent être soutenues avec soin avant la stratification. Les couples ont ainsi été multipliés par 5, 20 pour la coque … Lire la suiteUN NOUVEAU LEO EN AIREX

Dernière couche de vernis pour deux nouveaux kayak LEO !

Daniel P nous envoie 4 photos des ses deux kayaks LEO en cours de finition. Parti d’un plan quelques mois plus tôt (fin Octobre 2015), le processus de construction a été efficace. “Voilà, il me reste à réaliser la finition de la coque, l’achat et la pose de l’accastillage.” Daniel on veut plus de photos !! … Lire la suiteDernière couche de vernis pour deux nouveaux kayak LEO !

Un nouveau kayak LEO en Brière

Bravo et bienvenue à Jacques, parti un soir d’octobre avec un plan sous le bras, son LEO a touché l’eau 7 mois plus tard, par un joli jour de Mai. La construction s’est déroulée dans le salon ! Quelques images de son “baptême”! En Brière d’abord puis sur l’estuaire de la Loire, avec les chantiers que l’on … Lire la suiteUn nouveau kayak LEO en Brière

Construire son LEO pendant les vacances.

Niko et son fils Enzo relèvent le défi de construire leur kayak LEO pendant les vacances en 70 heures!!!  Y arriveront-ils ? Suivez l’évolution du LEO sur leur blog qu’ils viennent de créer pour l’occasion : http://fabkayak.blog4ever.com/ Traçage des gabarits. Fabrication des hiloires de trappes.   Montage du kayak avec des collier plastiques. Continuer sur le blog : http://fabkayak.blog4ever.com/ Merci … Lire la suiteConstruire son LEO pendant les vacances.

Construction de Pirogue JUMBO

2 Pirogues JUMBO ont été construite par les élèves en charpente navale du Lycée Jean Moulin de Plouhinec (29). Traçage des pièces sur le contreplaqué à partir d’un plan papier. Assemblage des pièces à l’aide de fils de cuivre. Le flotteur monté. La coque principale prête à être collé. Collage du bras de liaison. Stratification extérieur … Lire la suiteConstruction de Pirogue JUMBO

BIENVENUE

Alors comme ça vous désirez construire un bateau de vos propre mains? Le personnaliser ? En savoir plus sur les bateaux en bois ?Ne cherchez plus, vous êtes au bon endroit.

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Kit complet du kayak LEO 4.0

À partir de : 1392.21  1130.01 

  • – Merci de choisir la taille de votre siège avant de mettre au panier
  • – Découpe numérique du contre-plaqué
  • – Tasseau sapin garanti sans nœud
  • – Suivi de votre construction selon besoin.
  • – Envoi de complément d’époxy selon besoin.
  • – Préparer à la demande, prévoir un délais de 2-3 semaines
  • Contre-plaqué MARINE × 3

    4mm
  • Découpe numérique au mètre linéaire × 136

    4.55  3.19  / pc.
  • Bois massif × 4

    23 x 13 mm
  • Résine Époxy OMB 2380 pour stratification et imprégnation

    Bidon 5+1.5kg
  • Résine Époxy OMB 5810 pour joint-congé et collage

    48.50  43.65 
  • Enduit Époxy OMB 9070 pour enduit de finitions – optionnel

  • Tissu de verre TAFFETAS × 10

    200 gr/m²
    100 cm
  • Ruban de verre 50 mm, 170 gr/m², 50ml

    38.00  34.20 
  • Tresse plate Aramide (Kevlar) × 7

    4.33  3.90  / pc.
  • Cale-pieds

    avec vis et écrou
  • Poignée de portage × 2

    avec insert et vis
  • Pontet guide - double × 10

    avec insert et vis
  • Filet de pont

    50 cm
  • Elastique noire 6mm

    1 mètre
    6 mm
  • Ligne de vie 5mm × 7

    0.60  0.54  / pc.
  • Dosseret Confort

    22.20  19.98 
  • Cale-cuisses

    18.50  16.65 
  • Trappe de pont souple

    Support & couvercle
    Rond 20 cm
  • Trappe de pont souple

    Support & couvercle
    Ovale 43 cm
  • Siège ergonomique

Informations complémentaires

Poids10 kg
Dimensions30 × 30 × 30 cm

Contre-plaqué MARINE

Epaisseurs

Bois massif

Poids0.1 kg
Section

Résine Époxy OMB 2380 pour stratification et imprégnation

PoidsND
Conditionnement

Résine Époxy OMB 5810 pour joint-congé et collage

Poids1.5 kg

Enduit Époxy OMB 9070 pour enduit de finitions

Poids1.5 kg

Tissu de verre TAFFETAS

PoidsND
Dimensions100 × 10 × 10 cm
Grammage

Largeur

Ruban de verre 50 mm, 170 gr/m², 50ml

Poids0.7 kg

Tresse plate Aramide (Kevlar)

Poids0.0137 kg

Cale-pieds

Poids0.75 kg
Dimensions56 × 15 × 6 cm
Visseries

Poignée de portage

Poids0.1 kg
Visseries

Pontet guide - double

Poids0.01 kg
Visseries

Filet de pont

Poids0.2 kg
Longueur

Elastique noire 6mm

Poids0.02 kg
Longueur

Diamètre

6 mm

Ligne de vie 5mm

Poids0.02 kg

Dosseret Confort

Poids0.2 kg
Dimensions46 × 19 × 2 cm

Cale-cuisses

Poids0.22 kg
Dimensions47 × 20 × 2 cm

Trappe de pont souple

Poids0.048 kg
Dimensions19 × 12 × 3.5 cm
Conditionnement

Modèle

Trappe de pont souple

Poids0.048 kg
Dimensions19 × 12 × 3.5 cm
Conditionnement

Modèle

Siège ergonomique

Poids1.2 kg
Taille

, ,

 

En m’accordant votre confiance, je m’ engage à uniquement vous envoyer des ressources pour vous aider à construire votre bateau. lire la suite

Rapport de faute d’orthographe

Le texte suivant sera envoyé à nos rédacteurs :